12vdc безчетков електрически мини центробежен вентилатор

Различният брой статорни и котвени полета, както и начинът на свързване, осигуряват различни присъщи характеристики за регулиране на скоростта и въртящия момент. Скоростта на DC двигател може да се контролира чрез промяна на напрежението, приложено към котвата. Променливото съпротивление в котвената верига или в полевата верига позволява контрол на скоростта. Съвременните DC двигатели често се управляват от силови електронни системи, които регулират напрежението чрез „разделяне“ на постоянния ток на цикли на включване и изключване, които имат ефективно по-ниско напрежение.

Тъй като последователно навитият DC двигател развива най-високия си въртящ момент при ниска скорост, той често се използва в тягови приложения, като например електрически локомотиви и трамваи. DC двигателят е бил основен елемент на електрическите тягови задвижвания както на електрически, така и на дизел-електрически локомотиви, трамваи и дизел-електрически сондажни платформи в продължение на много години. Въвеждането на DC двигатели и електрическа мрежова система за задвижване на машини, започвайки през 1870-те години, дава началото на нова, втора индустриална революция. DC двигателите могат да работят директно от акумулаторни батерии, осигурявайки движещата сила за първите електрически превозни средства и днешните хибридни автомобили и електрически автомобили, както и задвижвайки множество безжични инструменти. Днес DC двигателите все още се срещат в приложения, малки като играчки и дискови устройства, или в големи размери за работа на валцови станове за стомана и машини за хартия. Големи DC двигатели с отделно възбудени полета обикновено са се използвали с навиващи задвижвания за минни подемници, за висок въртящ момент, както и за плавно управление на скоростта с помощта на тиристорни задвижвания. Сега те са заменени с големи AC двигатели с честотни регулатори.