В сравнение с DC двигателя и асинхронния двигател, основните технически характеристики на безчетковия DC двигател са:

1. Работните характеристики на DC двигателя се постигат чрез електронно управление. Той има по-добра управляемост и широк диапазон на скоростта.

2. Необходими са информация за обратна връзка за положението на ротора и електронен многофазен инверторен драйвер.

3. По същество, променливотоковият двигател може да работи с висока скорост без искри и износване на четката и колектора. Той е с висока надеждност, дълъг експлоатационен живот и не се нуждае от поддръжка.

4. Безчетковият DC двигател има висок коефициент на мощност, без загуба на ротор и топлина, и висока ефективност: в сравнение с данните, ефективността на асинхронен двигател с мощност 7,5 kW е 86,4%, а ефективността на безчетков DC двигател със същия капацитет може да достигне 92,4%.

5. Трябва да има електронни контролни части, общата цена е по-висока от тази на DC двигателя.

В променливотоковите системи се използват основно два вида двигатели: асинхронен двигател и синхронен двигател с постоянен магнит. Синхронният двигател с постоянен магнит може да бъде разделен на синусоидален синхронен двигател с постоянен магнит и обратна електродвижеща сила (PMSM) и безчетков постояннотоков двигател с правоъгълна обратна електродвижеща сила (BLDCM) според различния принцип на работа. Така че техният задвижващ ток и режим на управление са различни.

Обратната електродвижеща сила (ЕМП) на синусоидалния синхронен двигател с постоянен магнит е синусоидална. За да може двигателят да произвежда плавен въртящ момент, токът, протичащ през намотката на двигателя, трябва да е синусоидален. Следователно, непрекъснатият сигнал за положението на ротора трябва да е известен и инверторът може да осигури синусоидално напрежение или ток към двигателя. Следователно, PMSM трябва да приема високо напрежение или ток. Разделителната способност на енкодера или резолвера за положение също е много сложна.

BLDCM не изисква сензор за позиция с висока резолюция, устройството за обратна връзка е просто, а алгоритъмът за управление е сравнително прост. Освен това, магнитното поле на трапецовидната вълна във въздушната междина на BLDCM е по-ефективно от това на синусоидалната вълна на PMSM, а плътността на мощността на BLDCM е по-висока от тази на PMSM. Следователно, приложението и изследването на безчеткови DC двигатели с постоянни магнити получават все по-голямо внимание.