
Марка: Wonsmart
Високо налягане с безчетков двигател с постоянен ток
Тип вентилатор: Центробежен вентилатор
Напрежение: 48VDC
Лагер: NMB сачмен лагер
Приложими индустрии: Производствен завод
Вид електрически ток: DC
Материал на острието: алуминий
Монтаж: Вентилатор за таван
Място на произход: Жеджианг, Китай
Сертификация: CE, RoHS
Гаранция: 1 година
Предоставено следпродажбено обслужване: Онлайн поддръжка
Живот (MTTF): >20 000 часа (под 25 градуса C)
Тегло: 886 грама
Материал на корпуса: PC
Размер: 130 мм * 120 мм
Тип на двигателя: Трифазен DC безчетков двигател
Контролер: външен
Статично налягане: 14kPa
Вентилаторът WS130120S2-48-220-X300 може да достигне максимален въздушен поток от 120 м3/ч при налягане 0 кПа и максимално статично налягане 14 кПа. Той има максимална изходна въздушна мощност, когато работи със съпротивление 8,5 кПа и е зададена 100% ШИМ. Той има максимална ефективност, когато работи със съпротивление 8,5 кПа и е зададена 100% ШИМ. Други характеристики на точките на натоварване са показани по-долу в PQ кривата:
(1) Вентилаторът WS130120S2-48-220-X300 е с безчеткови двигатели и NMB сачмени лагери вътре, което показва много дълъг живот; MTTF на този вентилатор може да достигне повече от 15 000 часа при температура на околната среда 20 градуса по Целзий.
(2) Този вентилатор не се нуждае от поддръжка
(3) Този вентилатор, задвижван от безчетков моторен контролер, има много различни функции за управление, като регулиране на скоростта, импулсен изход на скоростта, бързо ускорение, спиране и др. Той може лесно да се управлява от интелигентни машини и оборудване.
(4) Задвижван от безчетков двигател, вентилаторът ще има защита от претоварване по ток, под/пренапрежение и спиране.
Този вентилатор може да се използва широко във вакуумна машина, прахоуловител, машина за обработка на подове.
В: Можем ли да свържем този центробежен въздушен вентилатор директно към източник на захранване?
A: Този вентилатор е с BLDC мотор вътре и се нуждае от контролер, за да работи.
В: Продавате ли и платка за контролер за този вентилатор?
A: Да, можем да доставим адаптирана контролна платка за този вентилатор.
В: Как да променим скоростта на работното колело, ако използваме вашата контролна платка?
A: Можете да използвате 0~5v или PWM за промяна на скоростта. Нашата стандартна контролна платка е с потенциометър за удобна промяна на скоростта.
Безчетковите двигатели могат да бъдат конструирани в няколко различни физически конфигурации: В „конвенционалната“ (известна също като inrunner) конфигурация, постоянните магнити са част от ротора. Три статорни намотки обграждат ротора. В конфигурацията с външен ротор (или outrunner), радиалната връзка между намотките и магнитите е обърната; статорните намотки образуват центъра (ядрото) на двигателя, докато постоянните магнити се въртят в надвиснал ротор, който обгражда ядрото. Типът с плосък или аксиален поток, използван там, където има ограничения в пространството или формата, използва статорни и роторни плочи, монтирани лице в лице. Outrunner-ите обикновено имат повече полюси, разположени в триплети, за да поддържат трите групи намотки, и имат по-висок въртящ момент при ниски обороти. Във всички безчеткови двигатели намотките са неподвижни.
Съществуват две често срещани конфигурации на електрически намотки; делта конфигурацията свързва три намотки една с друга в триъгълна верига и захранването се подава към всяка от връзките. Y-образната конфигурация (Wye), понякога наричана звезда, свързва всички намотки към централна точка и захранването се подава към останалия край на всяка намотка.
Двигател с намотки в триъгълна конфигурация дава нисък въртящ момент при ниска скорост, но може да постигне по-висока максимална скорост. Wye конфигурацията дава висок въртящ момент при ниска скорост, но не толкова висока максимална скорост.
Въпреки че ефективността е силно повлияна от конструкцията на двигателя, намотката тип „звезда“ обикновено е по-ефективна. При намотките, свързани по схемата „триъгълник“, половин напрежение се прилага върху намотките, съседни на задвижвания извод (в сравнение с намотката директно между задвижваните изводи), което увеличава резистивните загуби. Освен това, намотките могат да позволят на високочестотни паразитни електрически токове да циркулират изцяло в двигателя. Намотката, свързана по схемата „звезда“, не съдържа затворен контур, в който могат да текат паразитни токове, предотвратявайки такива загуби.
От гледна точка на контролера, двата вида намотки могат да се третират по абсолютно един и същи начин.